Apabila kita membina infrastruktur utama seperti jambatan, pencakar langit, lebuh raya, kita perlu menggunakan bahan yang bukan sahaja kukuh tetapi juga selamat. Keluli adalah salah satu bahan yang paling banyak digunakan oleh pembina. Keluli telah menjadi pilihan kegemaran selama bertahun-tahun dalam pembinaan kerana ia sangat kukuh dan boleh dibentuk dalam pelbagai cara. Jenis keluli yang sangat popular untuk pembinaan ialah keluli dalam gegelungs.
Permukaan bonggol atau rabung — Ini adalah bar keluli unik dengan bonggol atau rabung untuk meningkatkan keupayaan ikatannya. Benjolan itu tidak ada untuk pertunjukan; mereka mempunyai fungsi penting untuk dilaksanakan. Permatang ini membolehkan kedua-dua bahan digenggam lebih baik dan melekat lebih baik antara satu sama lain apabila ia dipasang bersama. Kini, palang yang cacat diletakkan di dalam konkrit kerana ia penting untuk memastikan konkrit itu menahan daya berat. Daya ini boleh datang dari beberapa perkara, termasuk berat bangunan atau tekanan air yang akan menolak konkrit.
Kelebihan menggunakan gegelung kelulis atas bar keluli licin Ini disebabkan oleh bonggol pada bar cacat yang menghasilkan lebih luas permukaan. Ini menjadikan ia melekat pada konkrit itu sendiri dengan lebih baik, membentuk ikatan yang lebih kuat.] Ini menjadikan konkrit lebih tahan retak atau pecah di bawah tekanan, yang penting bagi mana-mana bangunan atau struktur untuk selamat.
Bar cacat mempunyai kelebihan lain iaitu ia mempunyai kekuatan yang tinggi berbanding dengan bar licin. Kekuatan tambahan ini membolehkan mereka menyokong pemberat yang lebih besar dan menahan daya yang lebih tinggi. Proses tunggal ini agak kritikal dalam kejuruteraan struktur pembinaan besar-besaran seperti bangunan dan jambatan di mana pereka bentuk perlu menampung beban berat dengan selamat.
Terdapat pelbagai jenis kecacatan dalam industri pembinaan, tetapi dua kategori kecacatan paling hangat dipanggil gred 40 dan gred 60. Untuk projek pembinaan kecil seperti rumah kediaman, bar cacat gred 40 adalah yang paling biasa. Ini mampu menahan berat 40,000 psi (paun per inci persegi), itu adalah berat yang banyak!
Sebaliknya, bar cacat Gred 60 digunakan dalam projek pembinaan besar seperti jambatan dan lebuh raya. Bar ini direka bentuk untuk membawa berat sehingga 60,000 psi, yang menjadikannya lebih kukuh. Oleh itu, dalam projek yang memerlukan kekuatan dan ketahanan tambahan, bar Gred 60 adalah pilihan yang diutamakan.
Bar cacat diuji untuk memastikan bahawa ini adalah kualiti terbaik. Jadi satu ujian popular dikenali sebagai ujian bengkok. Satu sampel bar yang cacat dibengkokkan dalam ujian ini ke sudut tertentu tanpa patah. Jika bar bengkok tanpa patah, ia adalah bar berkualiti baik. Itu perlu untuk pembinaan, dan ujian itu membolehkan pembina memastikan bahan yang mereka gunakan boleh dipercayai dan selamat.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
TIDAK
PL
PT
RU
ES
TL
ID
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
MT
TH
TR
FA
MS
MK
HY
AZ
KM
LA
MN
MY
KK
UZ
